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摩托车用简易消声器-风机消音器-江苏誉美

  • 风机消音器

    摩托车用简易jbo电竞

    时间:2018-04-10 10:27:35 查看:85
                                       摩托车用简易jbo电竞

        本实用新型公开了一种摩托车用简易jbo电竞,包括截面渐变的壳体,该壳体的大截面端固定连接有一尾壳,该尾壳的端部设置有尾盖,该尾壳内沿其轴向依次设置有第一隔板和第二隔板,该壳体内沿其轴向依次设置有第三隔板、第四隔板和第五隔板,从而将尾壳和壳体内依次割成不同的空腔,所述第五隔板上穿设有排气管,排气管段的进口端设置有消声网,靠近出口端处设置有催化转化器,所述第二隔板上沿纵向依次穿设有第一导管、尾管和第二导管。以上方案,消声减噪效果好,同时使排放的尾气达到相应的排放标准,提高了摩托车jbo电竞工作的可靠性。


    1.一种摩托车用简易jbo电竞,其特征在于:包括截面渐变的壳体(1) ,该壳体(1)的大截面端固定连接有一尾壳(3) ,该尾壳(3)的端部设置有尾盖(9) ,该尾壳(3)内沿其轴向依次设置有第一隔板(4)和第二隔板(5) ,所述壳体(1)内沿其轴向依次设置有第三隔板(6)、第四隔板(7)和第五隔板(8) ,从而将尾壳(3)和壳体(1)内依次割成第一空腔(18)、第二空腔(19)、第三空腔(20)、第四空腔(21)和第五空腔(22) ,所述第五隔板(8)上穿设有排气管,该排气管包括第一排气管段(14)和第二排气管段(12) ,该第一排气管段(14)穿设在第五隔板(8)上,第二排气管段(12)穿过第四隔板(7)伸入第三空腔(20)内,该第一排气管段(14)的进口端设置有消声网(15),该第一排气管段(14)和第二排气管段(12)的连接处设置有催化转化器(13) ,所述第二隔板(5)上沿纵向依次穿设有第一导管(23)、尾管(10)和第二导管(11),该第一导管(23)的一端伸入第一空腔(18) ,另一端穿过第三隔板(6)伸入第三空腔(20),该尾管(10)的一端伸入第二空腔(19) ,另一端穿过尾盖(9) ,该第二导管(11)的一端伸入第二空腔(19),另一端伸入第一空腔(18)。

    2.根据权利要求1所述的摩托车用简易jbo电竞,其特征在于:所述第一排气管段(14)和第二排气管段(12)的管壁上均分布排气孔,且第一排气管段(14)的直径大于第二排气管段(12)的直径。

    3.根据权利要求1或2所述的摩托车用简易jbo电竞,其特征在于:所述排气管位于第四空腔(21)内的管壁外还套设有一截面渐变的内壳(16) ,该内壳(16)与排气管的管壁之间,同时与壳体(1)之间均形成环形空腔。

    4.根据权利要求3所述的摩托车用简易jbo电竞,其特征在于:所述壳体(1)的外壁上设置有支架(17),该支架(17)上设置有安装孔。

    5.根据权利要求4所述的摩托车用简易jbo电竞,其特征在于:所述尾壳(3)的外壁上还套设有一外壳(2),该外壳(2)与尾壳(3)之间形成环形空腔。

    6.根据权利要求5所述的摩托车用简易jbo电竞,其特征在于:所述尾盖(9)和第一隔板(4)之间还设置有紧固螺钉。

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